南航广州新国际进港货站正式启用

8月28日，南航CZ2698货机降落在广州白云国际机场，机上运载的近80吨货物在南航广州新国际进港货站完成自动化货物处理等全流程作业后将运往广州市区，标志着南方航空物流股份有限公司（以下简称“南航物流”）广州新国际进港货站正式启用，这也是南航首次将人工智能算法应用于航空物流全流程智慧化的国际货站。

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作为南航物流多项核心自研技术落地的标志性载体，该货站占地总面积约2.5万平方米，库内使用面积达1.98万平方米。搭载智能立体库、AGV无人叉车、ETV集装器立体库等全套智能化作业设备，依托南航物流自主研发的智能仓储管理系统与动态调度系统，实现货物“一站式”完成智能仓储调度、智能库内运输、智能月台调度、智能车辆调度全流程作业。

以往，航空物流货站以人工操作为核心开展作业，货物位置检索、货物信息同步需要耗费较多时间与人力。南航物流通过将自动化运行设备与智能化调度系统深度融合，有效缓解传统航空物流仓储人力投入大、场地空间利用不充分等运营短板，推动国内航空仓储向全流程无纸化、全链条自动化、全场景智能化综合体系加速转型。

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如今在南航物流广州国际进港货站，货车驶入园区即触发智能备货流程，货物经精准定位后直达预定月台待命装车，单票国际进港货物总作业时长由75分钟缩短至60分钟，场地利用率、货物流转效率、口岸衔接效率实现全方位提升。

在广州海关的靠前指导与推动下，南航物流在该货站落地一体化数字作业平台建设。双方深化关企协同联动，打通库区作业、场内调度、海关监管三大数据链路，货物信息实现实时互通，场内作业与通关流程高效对接。以数智化作业配合海关数字化监管建设，共同助力口岸航空物流高质量发展。

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据悉，该货站预计单日峰值处理能力达1600吨，并预留进一步拓展产能的空间，远期可支撑2030年约34.5万吨国际进港回程货运量作业需求。这一货站的正式启用将深度融入“十五五”现代物流网建设，全方位助力粤港澳大湾区高水平对外开放，持续为全球产业链供应链安全高效运转贡献南航方案。

南方+记者刘倩

通讯员南宣

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